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2024-06-29 09:33·甘肃经济网
新甘肃·甘肃经济日报通讯员 单珊 仲丽颖
6月29日，兰张三四线正式开通运行，线路建成投用后，兰州至武威将实现1小时之内通达，对于完善我国高速铁路网布局、助力西北区域经济社会发展具有重大意义。
兰张三四线兰武段195km，隧道19座，总长度约60公里，车站5座。甘肃铁塔作为5G通信公网覆盖项目牵头单位，5月初完成所有红线内通信基站设备开通，5月底完成所有红线外通信基站设备建设，比铁路开通时间提前了一个月。
铁路建设和通信覆盖“四同步”
作为兰张高铁兰武段5G通信公网覆盖项目统筹牵头单位，甘肃铁塔坚持项目实施与高铁建设“同步规划、同步设计、同步施工、同步开通”，会同三家运营商提前介入铁路规划、设计及资源调配，成立联合工作组，做好事前、事中、事后全流程管控。通过共享电力、林草等行业的塔址资源，变“社会塔”为“通信塔”，铺就了一条“多快好省”之路——通过建设一套电源系统、一套室内分布系统和一套传输系统，将多个频段信号合路引入供各运营商共同使用，进一步深化通信基础设施共建共享，提升应用效能，实现合作共赢。兰张高铁兰武段5G信号覆盖项目中，新建铁塔基站共享率达100%，相当于少建通信铁塔252座。
以数字化引领创新模式
无论是在高山峡谷、还是农田河流、抑或城市、无人区，乘客都能利用5G网络随时分享沿途风景。是怎样的黑科技保证了高铁沿线各个场景网络流畅不卡顿？
甘肃铁塔根据四个不同场景分别制定了不一样的公网信号覆盖方案。在隧道，采用将RRU安装在隧道专用设备洞室内和隧道口场坪的方式，信号经POI、漏泄同轴电缆、天线和馈缆的传输和辐射，完成红线内隧道及区间的覆盖；在高铁车站，采用数字化室分系统进行室内覆盖；在城镇场景，采用的是共享社会杆塔资源的方案，在节约成本的同时大大提高工作效率；在高山无人区，借助山体的高度，采用简易塔进行覆盖，大大节约了建造成本。
另外，兰张三四线铁路是全国首个在通信公网覆盖中使用了TIM技术的高铁项目。TIM技术利用激光点云勘测方式，引入数字孪生、数字三维建模技术，对高铁沿线隧道以及明区间无线、传输和电力工程实现手机和电脑端的精细化进度管理，实时化质量管理、可视化物料出入库管理，覆盖人员、物料、工序工艺到工程进度和工程质量等，全方位赋能项目施工管理，同时建立起数字化资产，助力后续智能化运维。应用TIM铁塔资产全生命周期管理系统，是贯彻铁塔公司精细化管理创新理念。
强化政企联动同题共答
“能够参与这样一个‘民生工程’当然是很自豪的，我们通信行业一起干，我们铁塔人劲往一处使，才有了今天的成功。”负责该项目的兰州铁塔项目经理王鹏脸上洋溢着灿烂的笑容。“建设时间紧、三家运营商的需求各有不同、沿线站址协调，还有无人区建站、极端天气，这些都是摆在我们面前的难题。”回首那段时间流下的汗水，那些披星戴月的日子，王鹏心怀感激：“真的是很珍惜这样的经历，大家齐心协力做好这件事，并在这个过程中学习成长，也向社会证明了我们铁塔公司的实力。”
“横越乌岭天下殊，敢叫众山变通途。”新乌鞘岭隧道全长17.13公里，是兰张高铁沿线最长的隧道，有着“中国地质博物馆”之称，堪称“咽喉”工程。由于高寒缺氧、昼夜温差大、地质与水文条件复杂，冬季施工期长达4个月，给通信网络建设带来了严峻挑战。武威铁塔的施工人员只能带上干粮进入隧道，一干就是一天，几百公斤重的物资只能靠人力一趟一趟搬进来，再一米一米地装上去。
近十年来，面向更高效、更经济、更优质的网络部署需求，甘肃铁塔始终坚持“能共享不新建，能共建不独建”，通过统筹资源、集约建设、深化共享，“多快好省”地推进5G基础设施建设。用自己的实际行动得到了行业内外的认可，树立起“铁塔速度”的良好口碑。
高铁通、信号通，甘肃铁塔人用脚步丈量了兰张高铁沿线每一寸土地，用实际行动担起“网络强国”的重任，用汗水描绘了高速铁路和高速互联网相得益彰的现代化图景。
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