2024环球世界足球杯——直播赛事
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1、飞艇的结构飞艇的结构是什么
飞艇的结构是：飞(独体结构)艇(左右结构)。
飞艇的结构是：飞(独体结构)艇(左右结构)。拼音是：fēitǐng。词性是：名词。注音是：ㄈㄟㄊ一ㄥˇ。
飞艇的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：
一、词语解释【点此查看计划详尽内容】
飞行工具，没有翼，利用装着氢气或氦气的气囊所产生的浮力上升，靠螺旋桨推动前进。飞行速度比飞机慢。
二、引证解释
⒈飞行工具。没有翼，利用装着氢气或氦气的气囊所产生的浮力上升，靠螺旋桨推动前进。飞行速度比飞机小。
三、国语词典
一种有气囊的飞行器。由军用气球改进而成，气囊下有筐如艇，可以乘人，藉螺旋推进机及空气的浮力，以行于空中。
四、网络解释
飞艇飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳固控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（有氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳固。大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。比如，发生自然灾害时，通讯中断就可以迅速发射一个浮空器，通过浮空气球搭载通讯转发器，就能够在非常短的时间内完成对整个灾区的移动通讯恢复。
关于飞艇的诗词
《题何子翔乘飞艇俯大海照片》
关于飞艇的诗句
飞艇扶摇西去又飞艇出_柯一身飞艇越云门
关于飞艇的单词
ZepZeppelin
关于飞艇的成语
飞土逐害飞鸿踏雪魂飞魄荡横祸飞灾红飞翠舞飞刍挽粒飞黄腾达飞鸿雪爪飞沙扬砾胆裂魂飞
关于飞艇的词语
横灾飞祸飞沙扬砾飞檐走壁飞土
关于飞艇的造句
1、这架革命性的空中飞艇将用一些圆形气球构建，气球内部使用不锈钢材料的支架，外部覆盖尼龙布。
2、离开失乐园后，雷斯，莉美二人乘坐飞艇来到了爱法大陆的美食之都易美。
3、电影胶片持续将近七分钟并展示了齐柏林飞艇空袭伦敦。
4、飞艇，飞船自身驱动且比空气轻的飞行器，有方位控制平面。
5、美海军空战中心为持久地面监视系统项目采购飞艇。
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2、飞艇的资料
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军事利用价值最高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。
飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如粒子、中子等。当代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于当代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。
一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架（金属或木材等制成）保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式飞艇从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史上第一架到达印度的飞行器。它还曾被苏教版五年级上册的练习6中出现过。分类 飞艇基本2种类型：硬式，非硬式
飞艇(12张)
硬式 硬式飞艇通过内部骨架来维持其外形和刚性。。非硬式 当代的非硬式飞艇通过外壳内的氦气压力来维持外形，辅之以内部副气囊内的可变体积空气。内部组成 当代飞艇一般都是软式飞艇，要保持它们的外形，只能是通过气囊中氦气压力来实现，其主要组成部分有：气囊 里面充满了氦气以提供升力，另外里面还有辅助气囊。当代飞艇上气囊由涤纶、聚脂纤维、麦拉等人造材料织成，可有效的防止氦气的泄漏，并具有很长的使用时间。辅助气囊 飞艇内部一个小的、辅助性的气囊，可通过在飞行中的充气和放气来控制和保持飞艇形状和浮力；吊舱 位于飞艇下方的舱室，包括驾驶舱、发动机和人员舱（如果是有人驾驶飞艇的话）；推进装置 为飞艇的起飞、降落和空中悬停提供动力；
编辑本段尾翼、方向舵和升降舵为飞艇提供机动能力 飞艇相对于飞机来说最大的优势就是它无与伦比的滞空时间。飞机在空中飞行的时间是以小时为基本单位来计算的，而飞艇则是以天来计算。飞艇还可以悄无声息的在空中飞行，这一点在军事上的应用同样重要。1957 年 3 月，美国一艘 ZPG -2 型软式飞艇在一次飞行中创造了连续飞行 264.2 小时的世界记录，其总里程长达 15,200 公里。目前军用飞艇一般都使用氦气保持浮力，因此能平静并且平稳地完成升降和飞行，这对其携带高科技监视设备至关重要。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线，而后者的形状和尺寸几乎不受限制。与飞机相比，军用飞艇可降低约 30% 左右的能耗和飞行费用，其雷达反射面积也要比当代飞机小许多。
当代飞艇的安全性已经有了质的提高。氦气是一种惰性气体，不可燃。由于飞艇气囊中的氦气压力并不是很大，仅仅只需要能保持其外形即可。所以即使被枪弹击中，如果弹孔不大，那么氦气的泄漏速度将是非常迟缓的，几乎可以暂时不用处理。如果枪洞很大，飞艇就不得不取消既定的行动计划，但仍然有足够的时间返回基地。另外，先进的制造技术和繁琐的控制系统也将使兴登堡飞艇的惨剧不会重演。飞艇还可以在恶劣天气下照旧飞行，只要当时的风速不要超过 30 节即可。
虽然军用飞艇具有极大的发展潜力，但我们还是不能回避其固有的缺陷。上个世纪，飞艇被飞机取代的主要原因有两个：高昂的造价和过低的速度。虽然飞艇的使用费用十分的低廉，但其造价却是个天文数字。飞艇的价格一般依据其外形尺寸的大小而不同，例如一个 40 米长的小型软式飞艇的价格约为 200 万美元。如果使用飞艇作为大型军事运输工具，就注定了其初期建造数量一定不会很多，最初运载货物的成本也将急剧增加。如果抛去其造价，当代工程材料和航空电子设备将使当代飞艇要比其半个世纪前的祖先先进了许多，但其速度仍然是个令人头痛的问题。要知道，当代喷气飞机的速度至少是飞艇的 6 倍以上。当然，军用飞艇的速度慢只是相对飞机来说的，而对于水面舰艇来说飞艇的速度是相当快的。不过话又说回来了，飞艇的速度既是劣势也是优势。因为飞艇相比速度更快的飞机在执行监视任务时更具有优势，它可以在目标地域上空悬停很长一段时间，这可使其上搭载的侦察仪器可以即准确又高效率的探测目标。另外，在低速情况下，艇上雷达可以更容易的探测到小型目标。飞艇电力架线的应用发展
在送电线路张力架线施工中，以往都是靠人力展放导引绳。这在通过山谷、江河、密集林木、民用建筑、带电线路等障碍物时十分困难，容易造成林木砍伐、青苗损坏、封航停运、停电作业等问题,需要投入较多的人力物力，且效率低下，并存在诸多不安全因素。遥控飞艇展放放线引绳技术，是利用
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